Moto électrique DAYI E-Odin 2.0 6000W 72v 120Ah

Pourquoi choisir la Moto électrique DAYI E-Odin 2.0 6000W 72v ?

Dayi Motor, le constructeur chinois de moto et scooter, propose une nouvelle la Moto électrique DAYI E-Odin 2.0 6000W 72v sur le marché européen 

Un style roadster pour la Dayi E-Odin

 Les plus avertis d’entre vous sauront que cette marque propose déjà le Citycoco, machine minimaliste située entre le scooter et la trottinette.

Le constructeur revient aujourd’hui avec sa Dayi E-Odin. Typé roadster, avec son optique et ses carénages agressifs, son petit saut de vent, son guidon mi-haut, sa selle biplace, son gros réservoir proéminent… Elle respecte tous les codes du genre.

Une Nouvelle batterie 120 Ah

La Dayi E-Odin possède un moteur électrique de 6 000 Watts.

Il est intégré en roue arrière, il n’y a donc aucune transmission.

Sa batterie est proposée avec deux capacités différentes : 72V / 50 Ah (3.6 kWh), ou 72V / 100 Ah (7.2 kWh). Toutes deux sont non-amovibles. La version 3.6 kWh est annoncée pour une autonomie maximale de 90 kilomètres.

La version 7.2 kWh, nommée Odin-Max, 180 kilomètres.

Comme toujours, ces chiffres doivent s’entendre comme étant réalisables avec une conduite souple et en ville. Dans les deux cas, la Dayi E-Odin est capable d’atteindre les 100 km/h.

La Dayi E-Odin 2.0 peut être équipée de valises et top case

Tout de suite la fiche technique complète de la Moto électrique DAYI E-Odin

Type e-Odin 2.0

Puissance du moteur 72V6000W

Max. Vitesse 100 à 120 km/h

Batterie Lithium 72V120Ah

Autonomie (mode éco) Plus ou moins 210Km

Pneu (F/R) Pneu tubeless Feiben F : 110/70-17 R : 180/55-17

Taille du véhicule 1940mm*870mm*1340mm

Chargeur Chargeur rapide intelligent 10A Shell en aluminium

Lampe Phare à LED, feu tournant à LED, feu de freinage à LED

Frein Frein à disque avec disques ventilés et EABS

Suspension :

-Avant : Suspension hydraulique double renforcée.

-R: Suspension monosock arrière hydraulique.

Couleur Noir, bleu, rouge, gris

Tableau de bord Multi-informations LCD

Chargement 30 PCs en 20’GP / 60 PCs en 40’HQ

Configuration Boîte de vitesses électrique à 3 vitesses et marche arrière, Boîte à gants verrouillable à l’avant, Serrure de sécurité, Rétroviseur de vue arrière, Repose-pieds

La Dayi E-Odin propose une partie cycle intéressante

Chaussé de pneus 17 pouces, ce roadster électrique reçoit un double frein à disque à l’avant.

À l’arrière, c’est un simple disque.

Dans sa version européenne, le freinage pourra être CBS ou ABS. La Dayi E-Odin pèse 135 kg — avec sa batterie de 50 Ah.

A l’heure où nous écrivons ces lignes, nous ne disposons pas du poids de cette moto électrique avec la batterie de 100 Ah. Pour en revenir aux pneus, ceux-ci sont larges : de marques Maxxis, ils mesurent 120/70-17 à l’avant. À l’arrière, 180/55-17.

L’éclairage avant et arrière est à LED. On trouve une béquille latérale, mais pas de centrale. Sous son faux réservoir, il y a suffisamment d’espace pour y ranger un antivol et une paire de gants. Pratique ! Enfin, son écran de bord est un TFT.

Seul et unique point faible 

Quelle que soit la version choisie, le chargeur possède une intensité de 10A. Pour recharger la version 3.6 kWh entièrement, il faudra donc cinq heures.

Avec la version 7.2 kWh, toujours pour une charge complète, il faudra compter pas moins de dix heures ! Chose heureuse, le chargeur est compatible avec les prises 220V domestique.

Disponible en plusieurs coloris rouge bleu gris ou noir en stock est livré très rapidement

Fourni avec certificat EEC , tous les document nécessaires à la fabrication de votre carte grise

La Dayi E-Odin face à ses concurrentes

La Dayi E-Odin ou E-Odin Max sont des motos électriques équivalentes 125 cm3 sympathiques.

Elles possèdent de solides arguments pour convaincre les utilisateurs souhaitant une moto électrique racée et (presque) sportive.

Pour le moment nous Vendons seulement la version 100 Ah 

Car elle est d’après nous la plus fiable la plus agréable et la plus autonome !

Concentrons-nous sur la version 100AH qui est aussi celle dont l’autonomie autorise les balades du week-end.

Pour info le constructeur a créé la marque Dayi Motor en 2013 , environ 10 ans d’expérience dans la construction de moto électrique

Autant vous dire que leur sérieux et la perfection de la réalisation de leurs modèles n’est plus à mettre à l’épreuve .