La SUR-RON STORM BEE HOMOLOGUÉE plus en détails
Passez à la vitesse supérieure avec la SUR-RON STORM BEE HOMOLOGUÉE
Son constructeur, Sur-Ron, est déjà connu pour ses motos électriques équivalentes 50 cm3, telles la Sur-Ron Light Bee X. Joueuses et légères, sur route ou en tout terrain, elles n’ont jamais démérité. Définitivement sportive, tout terrain et cross, la Sur-Ron Storm Bee permet aisément de réaliser n’importe laquelle des folies que ces équivalents thermiques le permettent. Elle est aussi complète, puissante, nerveuse, flexible et fiable qu’on est en droit de le demander pour passer un bon moment !
La Sur-Ron Storm Bee est disponible en deux versions
La Sur-Ron Storm Bee est proposée en version Trail ou Enduro. Les différences entre les deux modèles se font exclusivement au niveau des pneumatiques : la version Enduro est équipée de pneus adaptés avant tout à un usage off road sur des terrains non gras, mais reste utilisable sur la route. Sur la version Trail, les pneus seront principalement destinés à un usage routier mais savent conserver un petit caractère tout terrain. En dehors des pneumatiques, le reste des caractéristiques techniques sont strictement identiques.
La Storm Bee est une motocross… Economique et Ecologique
La différence la plus importante entre un motocross thermique et la Sur-Ron Storm Bee sont la motorisations… et le carburant.
La Sur-Ron est équipée d’un moteur central électrique brushless. Les avantages d’un tel moteur, autant en utilisation quotidienne qu’en balade hors des sentiers battus, sont le silence, les coûts d’utilisation et d’entretien extrêmement réduit.
Véritablement enduro grâce à son homologation, la Sur-Ron Storm Bee dispense son pilote de tout l’entretien moteur lié à son absence de pièces en mouvement.
Ici, pas de piston ou de segments à vérifier et à changer, Pas d’huile de boîte, Pas de bougie…
Question moteur, il ne sera pas utile de « compter les heures ».
A noter, le Storm Bee dispose de l’ABS. Sa présence est naturellement utile sur la route, mais plus discutable en cross.
Dépourvue de gaz d’échappement, cette motorisation ne pollue pas, ne fait presque aucun bruit et ne sent rien. Dans les bois, rouler à son guidon fait que l’on ne dérangera personne.
En cas d’utilisation ordinaire comme intensive, la partie cycle demandera la même attention, le même temps et le même outillage qu’avec une moto thermique. Ni plus, ni moins.
110 km/h de vitesse maximale
Disposant d’un refroidissement liquide, le contrôleur et le moteur électrique de la Sur-Ron Storm Bee sont capables de délivrer jusqu’à 22,5 kWh. Ce qui le place dans la famille des moteurs électriques (très) puissant. Le couple maximal, à la roue, est de près de 520 Nm. Sa vitesse maximale est de 110 km/h.
Son constructeur indique que le 0 à 50 km est réalisé en 1.8 secondes. Le 0 à 80 km/h, 3,6 secondes. Largement de quoi s’amuser !
Une autonomie maximale de 100 kilomètres
La batterie de la Sur-Ron Storm Bee présente une capacité de 104V / 55Ah. Elle est équipée de cellules lithium-ion Sony VTC6. Cette batterie a été dimensionnée pour la course, pour le sport et pour les sensations. Elle a été pensée et calibrée pour ce moteur. L’autonomie, à 50 km/h sur route, et dans des conditions réalistes, est de 100 kilomètres. Son chargeur est annoncé pour être capable de recharger la batterie en un peu plus de 4 heures. A noter, la présence d’un port USB. Celui-ci vous permettra de recharger votre smartphone ou votre GPS.
La phase d’assemblage de cette moto électrique enduro n’a rien laissé au hasard. Tout a été dimensionné correctement. Les pièces sont de qualité. Rien ne dénote.
Eligible aux Bonus Ecologique
La motocross électrique homologuée Sur-Ron Storm Bee, Trail ou Enduro, est éligible aux bonus écologique.
Cette moto et sa batterie sont garanties 2 ans, pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité.
Financement en 10, 20, ou 60 fois, leasing ou crédit Zéro refus
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